预制舱作为现代化建筑的一部分，在许多领域都有广泛的应用，如电力、通信、水处理等。预制舱在建造过程中，其开门设置有一定的原则和要求。

首先，预制舱原则上舱门设置在舱体长边的端部，这样可以方便进出，同时与总平面布置相协调。这种设计也考虑到了安全因素，能够在紧急情况下快速疏散人员。

其次，预制舱所有门应向外开，开启角度大于90°，这样可以保证在紧急情况下能够迅速打开门，同时也方便日常维护和检修。此外，设置定位装置也是必要的，以确保门在任何情况下都能够保持开启或关闭的状态。

另外，预制舱舱门装有把手和暗锁，这样既可以方便进出，也可以增加安全性。对于检修走廊的门，应采用内外可方便开启的安全门锁，这样可以在内部有人时方便地打开门锁，同时还应具备防止预制舱门锁锁死的功能，以避免在紧急情况下无法打开门锁的情况。

除此之外，预制舱的舱门设置还需要考虑气候条件。例如，在高温、低温、潮湿、干燥等不同环境中，预制舱的舱门需要能够适应不同的气候条件，并保持正常运转。因此，在预制舱的设计和建造过程中，需要考虑门的材质、结构、密封性能等因素，以确保其适应不同的气候条件。

预制舱的开门设置也与建筑物的整体风格和外观有关。在某些场合下，预制舱需要与建筑物整体风格保持一致，以达到完美的外观效果。此时，预制舱的门需要与建筑物门的设计风格相协调，避免出现明显的差异和不一致。

最后，通道门应设门控自动开闭＋手动开闭，这样可以实现智能化控制和手动操作的双重保障，以确保在任何情况下都能够方便地进出预制舱。

综上所述，预制舱的开门设置需要遵循一定的原则和要求，以确保其安全性和实用性。同时，在设计和施工过程中，还需要考虑到实际情况和具体需求，以确保预制舱的使用效果和安全性。

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